服務熱線
歡迎訪問西莫羅（北京）智能科技有限公司網(wǎng)站
全國統(tǒng)一服務熱線：
15810926112
新聞資訊您當前的位置：首頁 > 新聞資訊
2022-01-06
北京地鐵閘機是一種通道阻擋裝置(通道管理設備)，主要應用于城市軌道交通管理當中，用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)，因此形成了付費區(qū)與非付費區(qū)。其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。北京地鐵閘機的應用范圍：閘機作為一種通道管理設備，最本質(zhì)的功能是通過攔阻和放行實現(xiàn)一次只通過一人，其應用對象是行人(包括攜帶的行李和自行車等)，應用場合是出入口，但作為智能化通道管理系統(tǒng)的一部分，閘機可以與其他系統(tǒng)配合用于...2021-12-29
西莫羅自主研發(fā)人行通道閘機，以創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)發(fā)展自創(chuàng)立以來，西莫羅一直聚焦人行通道閘機，自主研發(fā)、持續(xù)創(chuàng)新、不斷迭代。我們一直不斷投入大量研發(fā)資源，對閘機進行創(chuàng)新，“縱橫”雙向鉆研，以創(chuàng)造出更多優(yōu)質(zhì)的通道閘產(chǎn)品。技術日新月異，市場需求不斷變化，設計潮流在變化，客戶喜好也在變化……所以，閘機也要與時俱進，不斷變化與創(chuàng)新，才能持續(xù)保持先進性與符合時代發(fā)展。并且，創(chuàng)新，不僅可以驅(qū)動品質(zhì)的提升，也可以驅(qū)動企業(yè)向上發(fā)展?！螖[閘CPW-164Y閘機在哪些方面進行創(chuàng)新西莫羅對人行通道閘機...2021-12-27
神器在手責在肩看無人值守道閘的靈活變身!人行通道閘作為出入口管理中*的醫(yī)院，在樓宇智能化建設、智慧園區(qū)、智慧景區(qū)等起著大作用，廠家不斷去完善無人值守道閘-擺閘翼閘的功能和實現(xiàn)一些增值服務，來更大的體現(xiàn)其價值。不難看出其中的擺閘翼閘產(chǎn)品不斷納入生活當中，融合到一卡通整體管理體系中，實現(xiàn)考勤、門禁、梯控聯(lián)動、消費、測溫、停車場等多種功能的配合體。在發(fā)展聯(lián)動控制形成立體智能安防技術不斷進步的前提下，一些門禁出入口管理廠家也在不斷拓展新的技術，去滿足不同場景想要實現(xiàn)的功能，所以在實際...2021-12-17
項目概況：應北京某區(qū)中海油大廈的要求，對大門口出入管理進行規(guī)劃，并安裝北京西莫羅戶外閘機系列人車共行防撞擺閘。結(jié)合門口出入特征，多個通道的設計追求通行便利、人員管控、門禁管理等一卡通系統(tǒng)管理方式，并易于維護保養(yǎng)，更凸顯其外觀大氣、簡約。北京西莫羅擺閘對于戶外的應用優(yōu)勢較大，在功能上不僅防水、防塵、防撞，而且非常適合在戶外風沙雨雪環(huán)境條件下使用，維護上可參考《智能擺閘外部及電源維護保養(yǎng)技巧》一文。公司門口閘機門禁管理解決方案：四組戶外閘機通道+一組防撞擺閘+一組快速擺閘的方式。...2021-12-10
24小時值守閘機，為大廈眼觀出入口大家為了平安和管理，越來越多的寫字樓都裝置了出入口閘機，大廳、大廈、大堂門禁閘機使用起來管理很方便。很多時候，客戶朋友在選擇閘機的時候，都不知道該如何選擇。對此，我們給大家一些建議，選擇閘機，無疑要考慮很多因素，它不像手機那樣投入少，想換就換了，它不僅僅費用高，同時還要考慮質(zhì)量。一般可以根據(jù)自己的實際情況，定制相關的閘機產(chǎn)品。從外觀到內(nèi)在功能，選擇有品位有設計能力的是很有必要的，對此我們可以參考一些閘機使用圖片。24小時值守閘機，為大廈監(jiān)管出...2021-03-02
首先，我們知道擺閘、翼閘都是日常中常見的通道閘機了，在日常生活中，許多人經(jīng)常騎自行車、電動車出行，當車經(jīng)過戶外排擋時，經(jīng)常會發(fā)生“一輛車”突然撞上排擋的情況，并且這些情況都會慢慢造成擺閘機芯的損壞。怎樣避免這種機芯損壞的問題，北京西莫羅認為可以通過設計室外防撞擺閘來解決這個難題。通過將門擺和轉(zhuǎn)軸之間的碰撞設計，工程師可以很大限度地吸收碰撞的能量，并大大降低傳遞給機芯的碰撞力!所以超寬通道防撞擺閘成為室外出入口管理的衛(wèi)士?！胺雷矓[閘”由初的外形橋型結(jié)構沿襲至今，較常用的名字是“...2021-02-03
很多人說，西莫羅速通門做得很“?！彼降住芭！痹谀睦锬啬闶欠褚蚕胫滥蔷秃臀覀円黄鸾o速通門做一場解剖吧1、“神經(jīng)系統(tǒng)”——邏輯算法掌控與指揮速通門的所有動作自主研發(fā)，全場景核心技術算法“IQ值”高達140分2、“大腦”——電路板邏輯算法的載體自主研發(fā)，模塊化設計采用DSP+ARM等高度集成芯片采用SMT全自動貼片技術性能穩(wěn)定、*耐用預留多種接口，兼容性高3、“心臟”——機芯動力傳輸結(jié)構自主研發(fā)，結(jié)構*具備非常高的抗疲勞性能與抗沖擊能力可承受高過載、強負荷、高頻次使用壽命非常*...